2月份我國裝載機(jī)電子秤市場(chǎng)走勢(shì)平穩(wěn)，銷量維持高位。
  
　　從趨勢(shì)上看，自去年三季度以來，裝載機(jī)電子秤單月銷量一直穩(wěn)定在8000臺(tái)-8800臺(tái)之間，波動(dòng)性收窄。隨著3、4月份銷售高峰的到來，這一趨勢(shì)將被打破，我們預(yù)期3月份單月裝載機(jī)電子秤銷量會(huì)刷新歷史記錄，保守估計(jì)會(huì)在16000-20000臺(tái)之間。當(dāng)然，對(duì)2010年裝載機(jī)電子秤市場(chǎng)的整體表現(xiàn)我們并不是過分樂觀，相信在3、4月份井噴行情過后，市場(chǎng)會(huì)迅速降溫，尤其是下半年，同比增幅將會(huì)在零軸下方運(yùn)行。
 
　　2月份裝載機(jī)電子秤出口市場(chǎng)低迷依舊，海外需求回升望穿秋水。
 
　　2010年2月裝載機(jī)電子秤出口市場(chǎng)在1月份的基礎(chǔ)上繼續(xù)下滑。從經(jīng)濟(jì)環(huán)境來看，歐洲國家依舊沒有走出金融危機(jī)的影響，需求繼續(xù)在底部運(yùn)行。亞洲地區(qū)和非洲地區(qū)的大部分國家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇較快，尤其是非洲地區(qū)大量工程項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)挖掘機(jī)等工程機(jī)械設(shè)備具有明顯的需求剛性，中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)認(rèn)為制造商及代理商應(yīng)該花更大的力氣在這些國家做進(jìn)一步的市場(chǎng)開拓。不過由于剛剛經(jīng)歷過金融危機(jī)的陣痛，市場(chǎng)信心有待提升，出口銷量的回升不會(huì)*。

　　金融危機(jī)過后，各個(gè)國家都在加強(qiáng)對(duì)本國產(chǎn)業(yè)的保護(hù)，貿(mào)易保護(hù)顯著增強(qiáng)，尤其是歐美發(fā)達(dá)國家，為了促進(jìn)就業(yè)和本土企業(yè)的盡快恢復(fù)，對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的限制越來越強(qiáng)烈，中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)認(rèn)為這也是造成我國裝載機(jī)電子秤出口低迷的一個(gè)重要原因。
 
　　2月份PPI同比增長5.4％，裝載機(jī)電子秤企業(yè)成本壓力增強(qiáng)。
 
　　在流動(dòng)性充裕的市場(chǎng)大環(huán)境下，原材料及能源價(jià)格的快速上漲是可以預(yù)期的，并不會(huì)引起過分關(guān)注。市場(chǎng)關(guān)注的重點(diǎn)在于低利率及寬松的資金面會(huì)不會(huì)引發(fā)通貨膨脹。從近期的市場(chǎng)言論來看，國家經(jīng)濟(jì)決策層對(duì)通貨膨脹的擔(dān)憂正在加強(qiáng)，*行長多次就通貨膨脹問題發(fā)表評(píng)論。

　　2月份CPI上漲2.7%，接近3%的調(diào)控目標(biāo)。市場(chǎng)人士分析，2月份CPI的高企主要是由于去年的低基數(shù)及春季因素的影響，可比性并不是很強(qiáng)，*不太可能就此作出政策調(diào)整。因此，3月份的物價(jià)表現(xiàn)就變的由為重要，很有可能成為政策調(diào)整的決定性因素。